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Historisches Kennzeichen

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Bitte geben Sie einen korrekten Zulassungsbezirk im ersten Kennzeichen-Eingabefeld ein.
Achtung: Die Engschrift darf nur verwendet werden, wenn der Platz für die Mittelschrift nicht ausreicht - dies ist z.B. bei einem achtstelligen Kennzeichen der Fall.
Bei manueller Umstellung auf Engschrift können wir keine Gewähr für eine Kennzeichensiegelung in der Zulassungsstelle übernehmen.

Historisches Kennzeichen (auch bekannt als H-Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen) für Kfz. Reflektierendes H-Kennzeichen in erstklassiger Qualität. Unsere historischen Kfz-Kennzeichen sind im umweltbewussten Heißprägeverfahren geprägt. Geprüft und zertifiziert nach DIN CERTCO.

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Schwarze Kennzeichen
Die Standard-Schriftfarbe für Kennzeichen ist schwarz.
Grüne Kennzeichen
Eine grüne Schriftfarbe kann für steuerbefreite Fahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft, gemeinnützige Organisationen und für bestimmte Anhänger und Arbeitsmaschinen verwendet werden.
Rote Kennzeichen
Kennzeichen mit roter Schriftfarbe können nur von Personen mit einem Händlernachweis genutzt werden.
Die Länge der Kennzeichen ist von verschiedenen Faktoren abhängig: dem Fahrzeugtyp, 1-zeiliges oder 2-zeiliges Kennzeichen und auch von Ihren persönlichen Wünschen.

Einzeiliges Kennzeichen

Zweizeiliges Kennzeichen
Die Standardlänge für Pkw-Kennzeichen ist 520 mm, für Motorrad-Kennzeichen 180 mm.
Die Kennzeichenlängen 520 und 480 mm sind einzeilig und für Pkw vorgesehen. Die Kennzeichenlänge 340 mm ist ein zweizeiliges Pkw-Kennzeichen.
Die Kennzeichen der Längen 180, 220 und 280 mm sind zweizeilige Motorrad-Kennzeichen.
Achtung: Nicht jede Zulassungsstelle akzeptiert verkürzte Nummernschilder.
Wann Engschrift verwendet werden muss, ist bei den verschiedenen Kennzeichenformaten jeweils vorgeschrieben und kann nicht frei gewählt werden.
Feststoffplakettenhalter sind Metallhülsen, die der Befestigung von TÜV-Plaketten und Siegeln dienen. In einigen wenigen Zulassungsbezirken, überwiegend im Süden Deutschlands, ist die Verwendung von Feststoffplakettenhaltern vorgeschrieben. Bitte fragen Sie bei Ihrer zuständigen Zulassungsstelle nach, ob Sie für Ihr Kennzeichen Feststoffplakettenhalter benötigen.
Kfz mit Saisonkennzeichen sind nur für einen Zeitraum zwischen zwei und elf Monaten eines beliebigen Zwölf-Monatszeitraums zugelassen. Bitte geben Sie den Monat an, ab dem das Kfz zugelassen sein soll, sowie den Monat, nach dem die Zulassung automatisch erlischt.
Kfz mit Saisonkennzeichen sind nur für einen Zeitraum zwischen zwei und elf Monaten eines beliebigen Zwölf-Monatszeitraums zugelassen. Bitte geben Sie den Monat an, ab dem das Kfz zugelassen sein soll, sowie den Monat, nach dem die Zulassung automatisch erlischt.
Historisches Kennzeichen (H-Kennzeichen, Oldtimer-Kennzeichen)

Das H-Kennzeichen ist ein spezielles Kfz-Kennzeichen, welches im Jahr 1997 eingeführt wurde. Optisch betrachtet sieht es genau wie das normale Euro-Kennzeichen aus, mit dem einzigen Unterschied, dass sich bei dem Historischen Kennzeichen ein H am rechten Kennzeichenrand befindet. Es gibt aber einige Besonderheiten, die dieses Kennzeichen mit sich bringt. So dürfen Fahrzeuge mit H-Kennzeichen unabhängig von ihrer Schadstoffklasse und entsprechender Feinstaubplakette jede Umweltzone in Deutschland befahren.

Die Historischen Kennzeichen sind wie die anderen Kfz-Kennzeichen auch als Wunschkennzeichen erhältlich. Mit einem Saisonkennzeichen ist ein H-Kennzeichen jedoch nicht kombinierbar, das H-Kennzeichen gilt ganzjährig. Das H-Kennzeichen für Ihren Wagen können Sie in unserem Kennzeichen Shop bestellen.

Welche Autos bekommen ein H-Kennzeichen?

Um ein H-Kennzeichen zu bekommen, muss das Fahrzeug spezielle Kriterien erfüllen. So werden historische Kennzeichen nur an Autos vergeben, die mindestens 30 Jahre alt sind. Doch neben dem Alter müssen sich die Fahrzeuge in einem außerordentlich guten Zustand befinden und dem Erhaltungsstand nach original sein.

Damit man sein Fahrzeug bei der Kfz-Zulassung als „historisches Kraftfahrzeug Kulturgut“ anmelden kann, muss zunächst ein spezielles Gutachten bestätigen, dass sich das Fahrzeug im angeforderten Zustand befindet. Es müssen auch alle Umbauarbeiten originalgetreu durchgeführt werden und dürfen das Fahrzeug charakterlich nicht verändern. Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, bekommen historische Autos wie Motorräder ein Oldtimerkennzeichen mit dem begehrten H.

Für Halter von historischen Fahrzeugen mit einem H-Kennzeichen können vor allem auch die finanziellen Vorteile sehr interessant sein. So werden historische Fahrzeuge pauschal mit ca. 191 € im Jahr versteuert. Doch nicht für jeden Oldtimer mit H-Kennzeichen ist diese Pauschale günstiger als die normal berechnete Steuer. Auch bei der Kfz-Versicherung muss man sich vorher informieren, wie hoch die Versicherungsprämie ausfällt. Oft ist die Versicherung ohne H-Kennzeichen doch günstiger und man sollte sich gegen eine Oldtimer Zulassung entscheiden. Aber vergleichen Sie doch gleich mal mit unserem Kfz-Versicherungsvergleich. Damit lässt sich schnell und bequem die richtige Kfz-Versicherung für ihr Fahrzeug finden.

Die Entwicklung vom H-Kennzeichen (historisches Kennzeichen)

Die Anforderungen an Fahrzeuge, die mit einem H-Kennzeichen versehen werden sollen, sind in den letzten Jahren überarbeitet worden.

Vor 2011 wurde der Erhaltungszustand des Fahrzeuges benotet und für die Vergabe eines H-Kennzeichens musste man mindestens die Note drei erreichen. Ab 2011 fiel die Benotung weg und ab diesem Zeitpunkt müssen sich die Fahrzeuge für ein H-Kennzeichen in einem guten Zustand befinden.

Natürlich gehen an einem Oldtimer weiterhin die Spuren der Zeit nicht vorbei und so müssen auch Fahrzeuge mit Oldtimerkennzeichen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Dabei kann es passieren, dass das Fahrzeug zwar eine TÜV-Plakette bekommt, aber nicht mehr den Richtlinien zur Vergabe von H-Kennzeichen entspricht und das H wird vom Kennzeichen verbannt.

 
 
 
 
 

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